Bou Sra Waterfall - Mondulkiri
A cachoeira de Busra é ficada situada no distrito de Pich Chenda aproximadamente 43 quilômetros ao nordeste da cidade da província de Mondulkiri, Sen Monorom. Busra é considerada por muitos como a mais bela cachoeira de Mondulkiri. A cachoeira é dividida em três etapas:
A cachoeira de Busra é ficada situada no distrito de Pich Chenda aproximadamente 43 quilômetros ao nordeste da cidade da província de Mondulkiri, Sen Monorom. Busra é considerada por muitos como a mais bela cachoeira de Mondulkiri. A cachoeira é dividida em três etapas:
Primeiro Estágio: A queda da cachoeira é de 8 a 12 metros de altura e 15 metros de largura na estação chuvosa e de 10 a 15 metros de largura na estação seca.
Segunda Etapa: A queda da cachoeira é de 15 a 20 metros de altura e 20 metros de largura na estação chuvosa e de 18 a 25 metros de altura e 13 metros de largura na estação seca. A segunda etapa é de 150 metros do primeiro estágio.
Terceira Fase: A velocidade da cachoeira é mais rápida que a segunda. Este estágio não pode ser alcançado porque está na floresta densa. Não há caminhos marcados e animais selvagens perigosos habitam a área.
A cachoeira de queda dupla é muito popular entre os moradores locais, que a utilizam como local de banho e piquenique. Seu nível superior é de cerca de 10m de altura, e o nível mais baixo desce 25m até o desfiladeiro. É em um cenário cênica e intocada e oferece ótimas operações fotográficas. Perto está a aldeia étnica de Phnong, chamada Pichinda, que tem uma pequena pousada. Alguns lanches estão disponíveis nas quedas, mas traga comida se você quiser algo mais substancial. Então seguimos para o nordeste até Bou Sra. Nós nunca andamos para o norte nesta estrada antes e eu estou surpreso que logo atrás da primeira colina está ficando mais áspero que a maioria que nós vimos ontem. Nós cruzamos um rio pequeno em uma ponte improvisada e somos cobrados 500 Riel cada por um grupo de crianças.
Depois disso, a estrada está ficando mais suave, mas ainda requer muita atenção. Há sulcos profundos na estrada, provavelmente deixados para trás meus carros pesados. Uma vez que você entra em um desses, deixa apenas algumas poucas opções além de apenas segui-lo, esperando não ficar preso. No entanto, o solo é sólido e proporciona boa aderência aos pneus. Continuamos e depois de algum tempo não vemos mais assentamentos. A floresta é relativamente densa e, em alguns lugares, impenetrável. Nós dois temos que reiniciar a moto várias vezes e, enquanto avançamos com velocidade moderada, continua sendo um desafio em muitos lugares manobrar essas motos relativamente pesadas.
A maneira como eu começo esta moto muitas vezes é que eu a coloco no suporte, subo na moto e começo desta posição relativamente confortável, antes de eu bater o carrinho e ir embora. No entanto, percebo que o estande está prestes a se romper e dificilmente suportará mais a moto. A estrada está ficando mais difícil; há muitas pedras e inúmeros obstáculos, às vezes forçando-nos a andar ao lado da estrada. E colinas são bastante íngremes em alguns casos. No geral, nos movemos bem devagar. Após cerca de 40 minutos, temos uma pausa. Eu tento entender como Pongro está descendo as colinas e pergunto a ele. Eu aprendo que ele controla a velocidade completamente com a embreagem.
Estou prestes a sugerir usar uma marcha mais baixa. Para demonstrar como ele faz isso, ele pega a embreagem inteligente e a segura firme. Estranhamente, precisamente neste momento o cabo da embreagem se rompe. Eu não demoro muito para perceber que é impossível andar nesta moto sem embreagem. Ironicamente, hoje é o primeiro dia que passamos sem o pesado conjunto de ferramentas e peças de reposição que normalmente carregamos e que inclui um cabo de embreagem. Pongro ainda está confiante de que podemos consertar a moto aqui. De vez em quando as pessoas passam pequenos Honda velhos, às vezes mal sobrecarregados, mas sempre muito habilmente encontrar o caminho entre todas essas rochas.
Aprendemos que o caminho para Bou Sra ainda é mais longo do que o caminho de volta para Sen Monorom. Além disso, a estrada está ficando mais difícil daqui. E é muito improvável que encontremos alguém que possa consertar a moto. Um desses caras pára há algum tempo e Pongro pega emprestado algumas ferramentas e cabos para tentar consertar a moto. O cara de Phnong se junta e por algum tempo eles se esforçam. No entanto, está se tornando cada vez mais claro que isso não funcionará.
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